| 04.05.2003 |
nach 4 Tagen harter Regatten auf der Kieler Förde wurde die Westwind heute auf einen Tieflader verladen und geht nach Capri, wo neue Rennen auf sie warten. Die Crew ist schon ganz aufgeregt, ob das Schiff auch pünklich ankommt, aber dank Inmarsat-Box kann jeder die nächsten Tage live im Internet verfolgen, wo das geliebte Boot gerade ist. Der einzige, der nicht´s von der Box weiss, ist der LKW-Fahrer - Armer Kerl, wissen wir doch schon, daß er heute Abend nicht mehr losgefahren ist. |
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09.05.2003
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Zur großen Freude der Crew hat alles geklappt und die Westwind schwimmt wieder. Die Überführungscrew ist an Bord und heute wird der Mast aufgebaut. Wenn´s gut läuft, wird sogar noch ein wenig gesegelt. Morgen soll es dann in Richtung Korsika losgehen.
Große Aufregung übrigens am frühen Morgen, denn die letzte Position der Westwind wurde auf der Web-Seite mit Afrika angegeben. Wie sich herausstellte, waren ungültige GPS-Daten übermittelt worden und dieser Fall wurde nicht entsprechend in der Software abgefangen. Woher soll die Software auch wissen, daß im GPS-Deutsch die Position 91 Grad N und 181 Grad O eine Fehlermeldung ist. Man arbeitet dran und wird´s ihr beibringen.
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| Überführungsfahrt der Westwind |
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13.05.2003
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So, ab heute ist Diät angesagt. Während die Westwind mit 5 Knoten gen Capri rast, muß sich die Stammbesatzung auf die Weltmeisterschaft in Capri vorbereiten. Schon übermorgen startet der Werkstattwagen Richtung Italien, während die Crew am Samstag zum Schiff fliegt. Dort wird am Sonntag alles gemessen und gewogen, was man so messen und wiegen kann - auch die Crew, denn ein Maximalgewicht darf nicht überschritten werden. Am Montag, den 19.5. startet dann die WM in Capri. Nachdem man bei der Major Regatta in Kiel beim allerersten Einsatz des Schiffes schon den 3. Platz geschafft hat (übrigens nur mit 3 Sekunden Verzögerung zum Zweiten)ist der Ansporn riesig, an die vergangenen Erfolge anzuschließen. Wir wünschen den Jungs jedenfalls alles Gute und drücken die Daumen. |
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13.05.2003
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Haben wir doch gleich bemerkt, daß zwischen 22:01 und 23:33 der Strom abgestellt war und die Spannung von 12 auf 11 Volt runter gewandert ist. Noch zwei Volt weniger, und der Hafeneinlauf setzt großes seglerisches Können voraus. Viele Grüße vom "Big Brother". |
| 15.05.2003 |
Jetzt zeigt die Spannung wieder 13,4 Volt und die Box meldet 28 Grad Innentemperatur. Gut, daß es Handy´s gibt und, falls die nicht funktionieren, gibt es noch das Textterminal an der Box, mit dem man Nachrichten übermitteln kann, leider haben wir in der Eile keins installiert. |
| 15.05.2003 |
Ziel erreicht, die Westwind liegt in Capri, der Werkstattwagen ist unterwegs und hat schwer an den vielen Sachen zu schleppen, die Skipper Peter Süselbeck heute noch eingekauft hat. Die Metro verzeichnete heute einen Umsatzanstieg von 47% im Vergleich zu den letzten 3 Vorverkaufsminuten. |
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20.05.2003
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Neueste Nachrichten von der Westwind: 2 Rennen liegen jetzt schon hinter der Crew, mit den Plätzen 5 und 7. Beim zweiten Rennen verabschiedete sich der Fallschäkel, der aber kurzfristig repariert werden konnte. Heute startet das Langstreckenrennen über 200 SM. Die Crew rechnet damit, morgen Abend wieder einzulaufen. |
| 21.05.2003 |
Gerade zurückgekehrt von über 200 SM Langstreckenregatta und 32 Stunden auf dem Wasser hat die Crew einen 2. Platz und 3. Platz belegt (zweiteilige Wertung). In den nächsten Tagen stehen noch 2 kurze Regatten an. Wir werden darüber berichten. |
| 22.05.2003 |
Ruhetag |
| 23.05.2003 |
An zweiter Stelle liegend, blieben die Jungs leider in einer Flaute hängen, was ihnen den vorletzten Platz und damit alle Hoffung auf einen der vorderen Plätze nahm. |
| 24.05.2003 |
Nach einem schönen Start erreichte die Westwind als 3. das Ziel, aber auch heute war ihnen das Pech hold, weil sie wegen Frühstarts disqualifiziert wurden. Damit blieb nur der 6. Platz in der Gesamtwertung von immerhin 22 Booten. |
| 25.05.2003 |
Rückflug der Crew |
| 26.05.2003 |
Überführung nach Punta Ala, wo es dann ab 1.6. die IMS-Meisterschaft auszutragen gilt. Diese Veranstaltung dauert insgesamt 1 Woche und beinhaltet wieder eine Langstrecke am 4.6. Hier werden wir ein Live-Tracking alle halbe Stunde übertragen, also schon jetzt bitte den Termin vormerken! Wir wünschen der Crew jedenfalls ein paar mehr vordere Plätze als beim letzten Mal, so in etwa 5 nach oben, damit Skipper Süselbeck nicht so eine traurige Stimme beim Berichten hat. |
| 27.05.2003 |
Wieviel Kilometer schafft man eigentlich so auf einem Überführungstörn, wo es ja nicht so darauf ankommt. Nun, exakt 175 km in 24 Stunden = 7,3 km/h. Bei Regatten werden von echten Racern Geschwindigkeiten bis zu 55 km/h erreicht, da kann man sich vorstellen, wie hart die Arbeit sein muß. Gönnen wir also der Überführungscrew den gemütlichen Trip nach Punta Ala. Jetzt, um 22.00 Uhr, wird erst mal geankert, verbleibt noch ein Weg von gut 100 km. Die Bordspannung ist diesmal ok, 13,4 Volt haben wir heute Nachmittag gemessen, von Kiel aus, wohlgemerkt. |
| 28.05.2003 |
Hallo Crewmitglieder! Schickt mir doch mal eine E-Mail zur Vervollständigung meiner Unterlagen: Reiner |
| 28.05.2003 |
Btte, bitte, ich möcht auch mal Überführungscrew sein, die Jungs liegen den ganzen Tag in der Sonne und bewegen sich keinen Meter - Urlaub pur! Aber bis Samstag ist ja noch Zeit, dann kommt der ganze Troß incl. Werkstattwagen wieder und dann wird gearbeitet! |
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29.05.2003
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Die müssen Internet an Bord haben, denn kaum hatte ich von Urlaub geschrieben, setzten sie sich in Bewegung und segelten die Nacht durch. In meinen Augen hat man zwar klar das Ziel verfehlt, denn Punta Ala liegt 32 km weiter westlich, aber wer weiß, wozu es gut sein soll. |
| 31.05.2003 |
Pünktlich zum Regattabeginn haben sie tatsächlich den Schwenk geschafft und sind in Punta Ala gelandet. Wenn dann alle wieder versammelt sind, wird das Boot fit gemacht und die üblichen Prozeduren vor einem Rennen werden durchgeführt, wiegen, messen, Papiere ausfüllen usw.
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01.06.2003
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Den ganzen Sonntag über wurde am Boot gearbeitet, lt. Skipper Peter sind alle im Streß, haben alle gute Laune und sind hochmotiviert. Der Veranstalter stellte dem Team eine Wohnung mit Terasse zur Verfügung, die natürlich den Blick auf´s Meer zulässt. Bei allem Streß sind die Winzer vor Ort ein gutes Stück reicher geworden, da der Rotweinbestand stark dezimiert wurde. |
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04.06.2003
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Also, verdammt noch mal, da sitze ich in Kiel und warte auf News und die Kerle melden sich nicht. Bis ich dann um 24:00 Uhr nochmal den Rechner aufsuche und merke, daß sie on Tour sind. Also die Planung völlig umschmeißen, weil die Langstreckenregatta offensichtlich nicht wie geplant am 4.6. startet sondern am 3.6. Vergeben!! Am 4.6. folgt dann der Bericht, aber nicht sehr erbaulich. Die Italiener haben alles in eine Klasse geworfen, egal of 36 oder 56 Fuß, und das kann nur im Chaos enden, Proteste von allen Seiten und völlig unverständlich sogar für mich als völligen Laien im Segelsport, schließlich leuchtet sogar mir ein, daß man einen Tourenwagen nicht gegen einen Formel Einser antreten läßt. Das absolut Positive bleibt für mich, daß die Crew weiterhin alles gibt, um vorne dabei zu sein, sie ist weiterhin hochmotiviert und wird in den nächsten Tagen alles geben, um ihr Können unter Beweis zu stellen. Während der Bericht telefonisch durchgegeben wird, erfreut sich die Crew am Grill und fachsimpelt über das vergangene Rennen. Die nächsten 2 Tage wird es täglich 2 kurze Regatten geben, bevor am Sonntag die Überführungscrew das Boot übernimmt. |
| 05.06.2003 |
Heute wurde ein doch erbaulicher 3. Platz in der Gruppenwertung erzielt und die Crew ist guter Dinge. Alles sitzt abends auf der Terasse, schlürft den noch verbliebenen italienischen Rotwein und genießt den herrlichen Abend. Auch morgen werden wieder 2 Regatten ausgetragen, am Samstag wahrscheinlich noch eine, bevor es dann zur Siegerehrung kommen wird.
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| 07.06.2003 |
Die Siegerehrung brachte den 4. Platz in der Gruppenwertung, was insgesamt gar nicht so schlecht ist. Da nur laue Lüftchen vorherschten, konnte die auf höhere Windgeschwindigkeiten in Nord- und Ostsee getrimmte Westwind den Heimspielern nicht wirklich Paroli bieten, aber insgesamt war man mit dem Ergebniss doch zufrieden. Sonntag ist allgemeiner Abreisetag für Crew und Werkstattwagen. Wiederum übernimmt eine Überführungscrew die Yacht, die dann ab Sonntag Richtung Antibes in Frankreich segeln, wo dann der Tieflader wartet. Am 18.6. wird dann die Crew und das Boot in Kiel zurück erwartet, um unter anderem an der Deutschen Meisterschaft während der Kieler Woche teilzunehmen. Und was machte die Crew zum Abschluss? Erraten, es war doch noch Rotwein da. |
| 09.06.2003 |
Elba muß eine wahnsinnige Anziehungskraft ausüben, denn kaum war der Troß weg, setzte sich die Überführungscrew nach Elba ab. Da waren sie übrigens auch schon letzte Woche vor den Regatten. Schaun wir mal, wann es Richtung Antibes geht. Im Moment macht man ein paar Hüpferlie auf Elba. |
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13.06.2003
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eine wirklich schöne Rundreise bis jetzt, über Monaco (Formel 1 war schon weg) nach Niza (nichts Neues) und heute in Cannes (Filmfestspiele sind vorbei) geht es bald nach Antibes, wo das Boot morgen verladen wird. Am nächsten Freitag soll es dann wieder in der Kieler Förde schwimmen, wo es dann ab Samstag die ersten Regatten segelt. |
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18.06.2003
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Jetzt ist sie wieder da, um 19:20 wurde die Box akiviert und der Standort Laboe gemeldet. Diesmal war die Box während der Überführungsfahrt deaktiviert, weil man Aufstände und Streiks der Lastwagenfahrer befürchtete, wenn diese ständig überwacht werden und dann wäre die Westwind vielleicht nicht pünklich zur Kieler Woche zurück gewesen - na ja, ich phantasiere ein wenig.
Morgen beginnt der Mastaufbau und allgemeine Wartungsarbeiten, die sich noch bis Freitag hinziehen werden. Ab Samstag dann die erste Regatta. Wir werden live aus unserem Gummiboot berichten.
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20.06.2003
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Für die Landratten wird das Wetter in Kiel zunehmend schlechter, für die Segler zunehmend besser, typisches Kieler Woche Wetter halt. Der Mast ist wieder drauf und das Schiff liegt wieder in Schilksee. Heute wird der Rumpf geschliffen und die Zeltstadt aufgebaut. Zwei Externe werden die Crew becatern und von Peter wird erwartet, neben Zapfanlage auch noch ein paar Tonnen Bier mitzubringen. Mein Angebot, heute abend zum Zeltplatz zu kommen, ein paar Sprüche abzulassen, immer im Weg rumzustehen und ein paar Fotos zu machen, wurde dankend abgelehnt. Also kann ich ruhigen Gewissens zur Kieler Woche marschieren.
Wie Kai berichtete, findet am Samstag ab 10:00 Uhr vor Düsternbrook die Aalregatta statt, ein Ereignis, bei dem die Zuschauer hautnah dabei sein können, da sehr dicht vom Ufer aus gestartet wird, und das seit Jahren immer in dieselbe Richtung, egal, wie der Wind steht. Es soll sehr lustig sein, gegen den Wind zu starten, vor allem für die Zuschauer.
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22.06.2003
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Ja, es war sehr lustig, der Start zur Aalregatta, ich in meinem Gummiboot und, weil ich so ein guter Mensch bin, noch mit einem Kameramann vom NDR an Bord. Später in der Sendung wurden sogar 3 Sekunden übertragen. Aber mal zum Ernsthaften, den Start haben die Jungs verpatzt, also blieb ihnen nicht´s anderes übrig, als das Feld von hinten aufzuräumen, was ihnen tatsächlich auch gelang; mit dem Messer zwischen den Zähnen wurde alles gegeben incl. eines sich verabschiedenden Spinnakers, um letztendlich noch den vierten Platz herauszufahren. Die Fete anschließend in Eckernförde soll ja schon legendär sein.
Am Sonntag lief´s dann doch besser, gleich vom Start weg ganz vorne und nur, weil der nächste Konkurrent ein paar Zehntel besser im IMS Wert lag, den zweiten Platz gemacht. Abends haben wir uns dann ein paar freundliche Biere genehmigt, wobei ich die verzweifelten Versuche der Jungs, mir das Einmaleins des Segelns beizubringen, wirklich bewundere, auch wenn´s zwecklos ist.
Ab morgen gibt´s dann auch Bilder in der Bildergalerie, sobald die digitalen Fotos entwickelt sind. Auch die Crew werden wir in den nächsten Tagen Stück für Stück vorstellen.
PS: der Essensplan für Montag sieht vor: Kartoffeln, Rahmspinat, Bratwurst und zum Dessert Joghurt.
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| 23.06.2003 |
Heute wird es dann richtig ernst, die ersten beiden von insgesamt 9 Rennen zur Deutschen Meisterschaft starten heute gegen 10:00 Uhr auf der Seebahn in Kiel. Die Messer sind gewetzt, das Boot gewienert und die Mannschaft ausgeschlafen, wünschen wir ihnen das Beste.
Einen 1. und einen 5. Platz konnte die Crew erzielen und liegt damit auf Platz 2 der Gesamtwertung.
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24.06.2003
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Auch heute geht es auf die Seebahn in Kiel. Zum Abendessen erwartet die Crew heute Bauerntopf und zum Nachtisch Erdbeeren mit Eis und Sahne.
Erfolgsmäßig sah´s heute nicht ganz so gut aus, wie die Orgelpfeifen ging´s abwärts: Plätze 5, 4, 3 und damit in der Gesamtwertung auf Platz 4 zurückgefallen. Aber man wird´s in den nächsten Tagen richten.
Das Team ist übrigens jetzt komplett auf der Homepage vertreten, unter "Team" erfährt man mehr.
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| 26.06.2003 |
Heute findet das letzte von 9 Rennen auf der Seebahn in Kiel statt und man hält sich wacker auf Platz 3 der Gesamtwertung. Richtig ernst für die Deutsche Meisterschaft wird es dann am Samstag ab 08:00 Uhr auf der Langstrecke. Voraussichtliche Rückkehr gegen 24:00 Uhr. Da das Ergebnis 1,5 fach zählt, heißt es für die Crew noch einmal alles zu geben. Da heute auch das Wetter mitspielt, wird abends gegrillt und der Crew mal ein norddeutsches Bier credenzt.
Und das haben sie sich auch verdient, denn der 1. Platz war ihrer. |
| 27.06.2003 |
Nach anfänglicher Flaute wurde dann doch noch die Regatta um den Senatspreis ausgetragen, bei der die Crew den 2. Platz in ihrer Gruppe belegte. Zeit zum Feiern bleibt nicht, da morgen um 08:30 der Start zur Langstrecke ist. |
| 30.06.2003 |
Nicht nach Plan verlief die Langstreckenregatta zum Abschluß der Kieler Woche und der Deutschen Meisterschaft, trotzdem reichte es zum 3. Platz und damit zum Treppchen. |
| 14.09.2003 |
Ab diesem Wochenende finden die Flensburger Fördewochen statt und an den Wochenenden wird gesegelt. Nach langer Pause wurde der gestrige Samstag mit einem 2. und einem 5. Platz belohnt. Aus Termingründen müssen dabei einige der Crewmitglieder durch Ersatzleute ersetzt werden. Während dieses Wochenende nur Up and Down´s gesegelt werden, gibt es nächsten Freitag und Samstag je einen längeren Törn. |
| 23.10.2003 |
Nach gutem Zureden und anschließenden wilden Drohungen ist es endlich gelungen, die Platzierungsliste für dieses Jahr in´s Netz zu stellen, dabei sieht´s gar nicht so schlecht aus für das erste Jahr mit dem neuen Boot, nur ein Ausrutscher und beim Rest immer auf dem Treppchen - Respekt, Respekt. |
| 23.10.2003 |
Auf auf müde Krieger, am Samstag trifft sich die Crew auf der hanseboot zur Go for Speed Veranstaltung. |
| 15.12.2003 |
Die Weihnachtsfeiern der Westwind sind legendär, so trafen sich Crew und Gäste in diesem Jahr am 13.12. im Fördeblick in Laboe zum Gänsebraten auf Einladung von Skipper Peter Süselbeck. Vor dem Vergnügen war allerdings "Klar Schiff" angesagt und die Westwind wurde mit vereinten Kräften geputzt und aus dem feuchten Element entfernt, um nun auf Holzböcken auf das nächste Frühjahr zu warten. Auch nutzte Peter die fast vollständige Anwesenheit seiner Crew, um die Termine für das nächste Jahr abzusprechen. Bereits ab März sind erste Trainingsfahrten geplant, beim "Go for Speed" sollen wieder taktische Manöver probiert werden und auch Capri und die Kieler Woche sind fest eingeplant.
Insgesamt zeigte sich Peter sehr zufrieden mit der abgelaufenen Saison und bedankte sich für die hervorragende Zusammenarbeit. So soll auch die Crew nahezu unverändert auch 2004 wieder ganz oben mit dabei sein. Neben einer Verbesserung der elektronischen Ausrüstung sollen im nächsten Jahr auch alle Segel erneuert werden.
Insgesamt wieder ein toller Abend, der auch um 1/2 4 Uhr noch kein Ende fand. Einige Bilder vom Abend findet Ihr in der Bildergalerie. |
| 29.12.2003 |
Einen guten Rutsch in´s neue Jahr wünscht die Crew allen Freunden, Bekannten und Fans und verspricht, auch im nächsten Jahr wieder alles zu geben. Man trifft sich übrigens zum ersten Termin im neuen Jahr auf der boot in Düsseldorf vom 17. bis 25.01.2004 auf dem Stand der Firma FK&S in Halle 09, Stand F06 |
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